年底再添一条出川大通道！

8月20日下午

横跨川滇两省的宜攀高速

新市金沙江特大桥顺利合龙

标志着这座四川省内

同类型在建最大规模

钢桁梁斜拉桥主体结构完工

开启大桥路面、交安等

后续工程的施工阶段

为宜攀高速绥江支线年底建成通车

奠定了坚实基础

届时，川滇两省将新增一条

高速公路大通道

据悉，新市金沙江特大桥南岸索塔高达297.51米，相当于100层楼高，刷新了川滇两省索塔高度纪录，同时凭借680米主跨，也是同类型桥中川内最大跨度的桥。

新市金沙江特大桥连接四川屏山县新市镇与云南绥江县南岸镇，是宜攀高速重要控制性工程之一，也是川滇两省的重要交通纽带。大桥全长1867米，其中主桥长1288米，引桥长579米，为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。

随着该桥合龙，宜攀高速全线建设又啃下一块“硬骨头”，此后将继续推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、锦屏隧道、卡哈洛1号隧道、元宝山隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设。

宜攀高速横跨宜宾市屏山县、凉山州雷波县、金阳县、布拖县、宁南县、会理县、会东县等，接已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路，全长446.36公里，其中主线全长426.93公里，支线长19.43公里，为双向四车道标准建设，设计时速80公里，全线桥隧比84%。

全线建成通车后，将形成一条新的南向出川高速公路大通道，将结束凉山州雷波县、金阳县、布拖县不通高速的历史。成都至凉山腹地金阳的车程有望从8小时缩短至4小时左右，宜宾至攀枝花车程有望从10小时缩短至6小时左右，有助于推动沿线乡村振兴和区域经济发展。

成都至攀枝花

贯通南亚、通江达海

将再添一条高速大通道

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