你好川南!绵泸高铁内自泸段正式通车 川南迈入半小时经济圈

摘要: ​6月28日,新建绵阳至泸州高速铁路内江至自贡至泸州段(以下简称绵泸高铁内自泸段)正式开通运营。

6月28日,新建绵阳至泸州高速铁路内江至自贡至泸州段(以下简称绵泸高铁内自泸段)正式开通运营。上午09:19,记者踏上首趟从泸州出发的列车前往成都。

首发D1758次列车从泸州站开出,经自贡、内江北、资阳北、成都东,再走成贵高铁、贵广高铁,抵达终点广州南站。其中,从泸州到成都东站全程1小时52分。记者在动车上看到,车厢上行李架及小桌板部分均包含了自贡、内江、泸州的元素。

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川南“半小时”!

绵泸高铁内自泸段位于四川省南部地区,北起内江市成渝城际铁路内江北站,向南经白马镇进入自贡市境内,再经富顺县进入泸州市境内,线路全长128公里,设内江北(既有)、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站,运营时速250公里。

绵泸高铁内自泸段北接成渝城际,南连渝昆高铁,是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分。开通后,自贡、泸州两地将全面融入全国高铁网,形成川南半小时交通圈,至成渝两地1小时交通圈,为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。

据悉,绵泸高铁内自泸段动车组列车车票已于6月27日开始发售,具体车次、时刻等资讯信息,旅客朋友可查询铁路12306网站、客户端。

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明亮的“内自泸段”

记者还了解到,绵泸铁路内自泸段,有别于其他西南地区的高速铁路。

中铁二院川南城际铁路项目经理兼总体,土建三院副总工程师卓建成介绍,绵泸铁路内自泸段全线以铺设有砟轨道为主,是四川省境内第一条时速250公里的有砟轨道高速铁路。相比无砟轨道,有砟轨道从前期建设到后期维护,整体成本节约30%。

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100多座桥梁,8座隧道。这也是绵泸高铁内自泸段别于其它铁路最重要的一点。例如,成贵、西成高铁等桥隧比基本在90%,也就是说,坐火车的体验基本上是一直在进洞,出洞。而绵泸高铁内自泸段采用低隧比,高桥梁比,基本上可称为是明线工程,所看到的是城市和沿途的风景线。

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服务再升级

中国铁路成都局集团有限公司成都客运段东线动车队列车长周弋乔介绍,列车围绕“蜀愿南飞”主题,创新服务举措,以“安心、贴心、爱心”的服务理念,力求让旅客感受更美好。

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在服务方面,每个乘务组均配备有一名专职安全员,全员均经过红十字救护培训。在贴心服务方面,班组工作人员兼任“小导游”“小翻译”,增加手语服务,在商务座提供衣物挂放、到站唤醒、一站式引导等多项专项服务内容。在爱心服务方面,推出“列车妈妈”志愿服务,遇儿童旅客乘车,开展儿童乘车引导到座服务;旅途中,根据家长及儿童需要,开展送餐到座、看护帮扶等服务。

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此次动车的首发司机──成都机务段动车司机李朋说,绵泸高铁通车后,将成为川南百姓出行的主要客运通道,结束了自贡、泸州两地不通高铁的历史,将沿线百姓的高铁梦想照进了现实。“这段旅途起伏坡道较多,途中有6个变速点,对驾驶要求很高。”李鹏表示,绵泸高铁开通正值党的百年华诞,自己和同事们将用专业的技能、精准的操纵为党的生日献礼。

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回家的意义

泸州市民李丽川告诉记者,动车开通以前,到成都基本会选择两种交通方式。一是开车,泸州到成都满打满算需要4个小时。二是从泸州到隆昌坐动车到成都,乘坐动车之路还需1个小时,“今天从家到泸州动车站仅需11分钟,真是太方便了!”

“回家的意义太重要了!”特地从北京回来乘坐首发列车的泸州市民吴华这样感叹。吴华现在定居北京,她说,以往回家要先乘坐飞机到成都,成都再乘坐火车到隆昌,隆昌坐汽车回泸州。现在到成都可以直接到泸州了,这无疑是巨大的一步。“生活圈就是经济圈,动车开通给泸州人的经济、生活都带来巨大的便利。”

责任编辑:行者



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