注意!成雅高速部分应急车道“弹性开放”

摘要: 9月11日,红星新闻记者从蜀道集团成渝公司了解到,经调试,成雅高速成都至双流北双向特定路段(成都往雅安方向K1813+780至K1817+575,雅安往成都方向K1818+300至K1814+500,全程约8公里),正式启用“应急车道临时借用机制”,通过动态调控让应急车道在高峰时段“弹性开放...

9月11日,红星新闻记者从蜀道集团成渝公司了解到,经调试,成雅高速成都至双流北双向特定路段(成都往雅安方向K1813+780至K1817+575,雅安往成都方向K1818+300至K1814+500,全程约8公里),正式启用“应急车道临时借用机制”,通过动态调控让应急车道在高峰时段“弹性开放”,破解拥堵难题,提升通行效率。

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与常规应急车道“全天禁行”不同,该路段应急车道实行“分时段、看路况”的灵活开放模式。路况畅通时,应急车道保持“应急专用”属性,禁止社会车辆占用;严重拥堵或突发事故时,成渝公司成雅高速运行调度中心通过“交通态势监测系统”(依托互联网数据主动感知路况)实时预警,经与高速公安会商确认符合条件后,立即启动借道机制——通过机电设备统一调控信号灯,同步在LED屏显示“允许借道应急车道”提示,社会车辆(七座及以下小汽车)可临时借用应急车道通行。

为确保借道期间行车安全,成雅高速借道路段部署了完整的机电设备组合。在起始点设置通行信号灯、标识牌、LED提示屏,明确标注“应急车道临时借用起点”;在终点分三级设置“前方500m借道结束”“前方200m借道结束”“借道结束,严禁占道”标志,避免变道不及时引发剐蹭;全时段保障所有标识采用高反光材质,夜间通行同样清晰可见。

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自6月30日试运行以来,借道路段拥堵长度从1公里缩短至500米,管制率下降27%,且未发生因借道引发的交通事故。

成渝公司相关负责人表示,下一步,成雅高速将根据借道路段通行数据,持续优化信号灯时长和提示频次;同时计划对其他拥堵路段开展调研,论证应急车道临时借用可行性,进一步扩大便利覆盖范围。未来将持续探索“智慧化+人性化”的交通管理模式,为市民提供更高效、更安全的出行体验。

温馨提示:借道期间,请司乘人员密切关注LED屏提示,提前变道、保持车距,跟着现场工作人员的指引走;应急车道仅限临时借用,非拥堵时段仍需保持畅通,共同守护生命通道。

责任编辑:周吟



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